盘活停车资源 提升管理效能

谢晖 市人大代表、市公安局党委委员、副局长

随着我市经济社会的高速发展和城市化水平的快速提升，机动车保有量增长势头迅速。截至2019年12月，全市机动车保有量达44.4万辆，机动车驾驶人数量达53.3万人。在人、车、路矛盾本已突出的情况下，由于城区停车场供给不足、利用效率低和管理不到位等问题，停车供求关系进一步失衡，停车难、停车乱、交通拥堵等问题进一步凸显，影响了市民的生活质量和城市品质的提升。

要想解决好停车难、停车乱等问题，需要政府各部门和社会公众共同参与，积极适应城市管理体制变革、信息技术应用深化的新形势。

要合理引导停车需求。建议鼓励全市尚未实施收费管理的各停车场经营服务单位，按照合理补偿经营成本原则，对照有关部门发布的相关政策，尽快实行区域分级、按时、按次等规范化、差异化停车收费模式，减少群众的驾车出行需求，减缓中心城区的道路交通压力。

要有效盘活停车资源。对城区各停车场开展专项排查治理，对违规收费的予以取缔；对违规将停车场挪作他用或是停止使用的依法处理；对设施不齐，标识标线不规范、不清晰的督促经营服务单位尽快予以完善。

要提升管理效能。建议相关部门督促停车场经营服务单位落实管理责任，防止“只收费、不管理”的情况。加大停车管理力度，配足必要的管理人员，建立完善停车引导和内部巡查制度；定期清理停车场堆放的杂物；配合相关部门施划车位，增加完善行车标识标牌。同时，鼓励引入智能化管理设备，通过管理水平的提高，进一步压缩成本，提升效率，最大限度利用好现有资源。

打通城市断头路瓶颈路 方便市民出行

陈百亨 市人大代表、慈溪市嘉利机械实业有限公司董事长

城市道路拥堵，除各种车辆多外，还有两个原因：一个是道路资源少，另一个是道路通行效率不高。无疑，一些断头路、瓶颈路就是重要因素之一。不管是什么原因造成的，让这些断头路、瓶颈路畅通起来，对于方便市民出行、缓解城市道路拥堵都有着非常现实的积极意义。

近年来，随着城西经济商贸的发展，现有通行的嘉利路为潮塘工业区主要交通要道之一。几年前，该道路已经规划，但是迟迟未实施。北三环北侧现有白金湾、星光家园两个住宅小区，行知职高、早教中心、星光幼儿园等三个学校，人流均汇集到北三环，造成高峰段堵车严重。

断头路、瓶颈路既影响市民出行，也关乎城市形象。建议城市建设的相关部门要做好顶层设计，提前预判情况，做好整体规划，避免出现规划失误；另一方面，对于其他原因形成的断头路瓶颈路，相关部门发现问题后要及时解决，避免问题长期存在、积少成多。对城西而言，嘉利路往东开通，可以大大缓解厉崔线、北三环、惠潮路等周边路线的通行压力，同时，也对整个城西规划起到一定的作用。这样也能为G228的施工做提前预案，大大缓解因G228高架施工而带来的通行压力，方便市民出行。

经济发展，交通先行。打通“瓶颈路”工作是民心所向，希望相关部门合力攻坚，加快组织推进打通城西的断头路、瓶颈路。希望住建部门要及时跟踪了解“瓶颈”路段的推进情况，做实做细前期准备工作，更要坚持规划先行，提前考虑，积极应对，防止“去旧出新”。